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C0000002
在反向 ATP 故障或未投入使用的情况下,除降级运营时 组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站 外,载客列车原则上不能反向运行。
发布于 2021-04-19 13:13:57
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苦短
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
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ArchKnight
奉旨摸鱼
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1
电客车推进运行,必须得到行调的命令。推进运行时, 必须有司机或监控员在电客车前端司机室引导,无人引 导时,确认安全后也可动车。
2
当难以辨认信号时,可以降低速度运行,当看清信号时,恢复速度。
3
单列车的推进运行限速 10km/h;电客车连挂推进运行时, 司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,前列车 前端司机室需有司机进行引导并限速运行
4
列车反向运行前无须得到行调的命令
5
凡在具有反向 ATP 保护的区段,列车以 ATP 模式运行, 行车凭证为地面信号
6
资产管理理论是以商业银行资产的 ( ) 为重点的经营管理理论。
7
当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区 段时。原则上,行调应组织列车不开门继续运行到前方 站(相对原运行方向),并通知本站及前方站,车站对 站台进行广播,司机对客室广播,做好乘客安抚工作。
8
监控员添乘规定:(1)行调向有关车站、司机发布命令; (2)司机与监控员核对发令行调代码,确认无误后,监 控员添乘司机室
9
采用 iATP 模式开通初期运营时,监控员负责操作车门 的开关(站台门与车门无法联动时),协助司机瞭望进 路,监督电客车司机按规定速度运行,必要时立即按压 紧急停车按钮
10
中资商业银行(不包括城市商业银行、农村商业银行)开办需要批准的个人理财业务,应由其( )向中国银行业监督管理委员会申请,由中国银行业监督管理委员会审批。
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