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当中央 ATS 工作站上可以单操转换时，由车站负责在中央 ATS 工作站上单操至对位置，车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器；

发布于 2021-04-19 13:10:27

【判断题】

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xuexi 2023-04-19

这家伙很懒，什么也没写！

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杨子

给我一个不努力成为资本家的理由？

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当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路对无误后，行调在中央ATS 工作站上或授权车站在车站 ATS/现地控制工作站上开放引导信号。

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故障区域内道岔处理：（1）道岔处理由司机负责；（2）无需转换的道岔，须手摇至对位置，并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭；（3）需转换的道岔，在确认道岔位置对、尖轨密贴、机械锁闭后须切断遮断器。

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在中央 ATS 工作站和车站 ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时，无法变更进路时： 1）当中央 ATS 工作站上可以单操转换时，由行调负责在中央 ATS 工作站上单操至对位置，车站或司机现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器；（2）当中央 ATS 工作站上无法单操转换时，由车站或司机现场人工手摇道岔至对位置，确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器。（3）当列车停于故障道岔上时： ① 当 IBP 盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置对时，列车可继续运行通过岔区；② 当 IBP 盘道岔表示灯无道岔位置或位置不对时，由车站或司机现场确认道岔位置对、尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器后，列车可继续运行通过岔区。

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