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C0000002
车载ATP设备故障时,司机凭行调命令以( )模式限速运行。NRM/CUT OUT
发布于 2021-04-19 13:05:20
【单选题】
A ATP
B IATP
C RM
D NRM/CUT OUT
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至尊黄铜
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
当电客车在区间运行发生紧急制动,运行一个区间,若重新定位后,仍不能转为ATO/ATP模式时,按( )处理。轨旁ATP设备故障
2
根据非预期损失占比,商业银行分配给正常类贷款的经济资本为:
3
当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动,按( )。轨旁ATP故障处理
4
当区域控制器(ZC)或车地无线通信故障,但车载ATP正常时,行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为( )运行,越过故障区段后,根据信号车载设备提示转为( )运行。iATP模式; ATP/ATO模式;
5
贷款定价中的风险成本是用来:
6
当信号机不能正常开放时,确认引导信号开放后,行调应立即通知司机凭( )显示越过该信号机。引导信号
7
资产证券化的作用在于:
8
电客车故障情况下行车组织由( )负责,故障的判断和处理由( )负责,处理过程由行调协调组织。OCC、司机
9
司机对电客车故障初步处理的时间原则上为( )分钟,司机确认无法处理或4分钟后还无法动车时,应立即报告行调并向( )请求技术支援,同时继续处理故障。4、指导司机
10
信用转移矩阵所针对的对象是:
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