C0000002

电客车故障情况下行车组织由（）负责，故障的判断和处理由（）负责，处理过程由行调协调组织。OCC、司机

发布于 2021-04-19 13:05:21

【单选题】
A 行调、司机
B OCC、司机
C OCC、车站
D 行调、应急支援

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hytzyj 2023-04-19

这家伙很懒，什么也没写！

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姚建龙

这家伙很懒，什么也没写！

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1

当区域控制器（ZC）或车地无线通信故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为（）运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为（）运行。iATP模式； ATP/ATO模式；

2

贷款定价中的风险成本是用来：

3

车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以（）模式限速运行。NRM/CUT OUT

4

当信号机不能正常开放时，确认引导信号开放后，行调应立即通知司机凭（）显示越过该信号机。引导信号

5

资产证券化的作用在于：

6

司机对电客车故障初步处理的时间原则上为（）分钟，司机确认无法处理或4分钟后还无法动车时，应立即报告行调并向（）请求技术支援，同时继续处理故障。4、指导司机

7

信用转移矩阵所针对的对象是：

8

司机对电客车的故障处理时间原则上为（）。8分钟

9

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10

以下关于相关系数的论述，正确的是：

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