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共轨压力调节阀有常开及常闭式两种,现广泛采用的是常开式,因为当共轨压力调节阀线路故障(如断路),发动机可以正常启动,故障行驶,确保能开到就近的服务站维修。
发布于 2021-04-24 11:34:41
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京东小含
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
电控柴油机燃油滤清器上盖有手油泵,其作用是燃油系统放气。
2
共轨柴油机高压油路包括的主要零部件有:高压油泵、共轨、喷油器。
3
共轨柴油机中,喷油量除了取决于喷油器电磁阀的通电时间外,还取决于共轨压力。
4
当冷却液温度,机油温度及进气温度过高时,电控柴油机一般进入热保护状态,发动机功率受限,车辆可以行驶。
5
电控系统故障状态下的运行策略、失效策略的分级:一级:缺省值;二级:减扭矩;三级:跛行回家;四级:停机。
6
首班车、末班车及乘客 返乘条件的列车不得越站,同方向连续()列载客列车原则上不得在同一车站越站。
7
能满足欧Ⅲ以上柴油发动机排放指标的并被广泛使用的三种主要电控燃油喷射系统的名称是共轨、单体泵、泵喷嘴。
8
共轨柴油机中,ECU控制喷油器电磁阀,实现了喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制共轨压力调节阀,实现了喷油压力的控制。
9
共轨压力传感器安装的部位是在共轨上。
10
如出现单个或者多个站台门 法关闭,需组织列车限速()进出站。
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