Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
2022单选
高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程,降低了柴油机的排放。
发布于 2021-04-24 11:33:27
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
127
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
hyz860210
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
杨小咩
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1361
回答
1019
被采纳
1014
关注TA
发私信
相关问题
1
客车在正线发生故障造成列车后续运行时间比照时刻表出现增晚,预计列车到达终点站晚点5分钟及以上时,要及时调整行车组织,减少A后续列车阻塞。
2
发动机冷却液温度传感器信号或回路导线电阻偏高,可能会导致发动机冷却液温度读数不随发动机运行条件变化。
3
曲轴发动机转速传感器和凸轮轴发动机位置传感器通过发动机线束向电子控制模块(ECM)提供发动机转速和位置信号。
4
工程车故障救援时,值班主任A照必须救援时间提前30分钟通知施工主办部门或配合部门负责人,要求组织救援列车所经过线路上的所有占用正线施工立即停止
5
共轨电控燃油喷射技术属于位置控制型电控喷油技术。
6
当现场人员报设备发生异常暂不能判断A列车运行影响,并且在相关规章内没有明确限速速度时,行调组织经过该区段的第一列车限速25km/h运行
7
采用共轨方式供油,喷油系统压力波动小,各喷油嘴间相互影响小,喷射压力控制精度较高,喷油量控制较准确。
8
共轨压力传感器是共轨系统中最关键的传感器。
9
列车停在故障道岔上时,因现场条件限制无法钩锁时,则由事故处理主任确认道岔开通位置A后组织列车限速10km/h动车通过故障道岔。
10
共轨压力传感器一旦损坏,必须起用应急备份功能,按设定值替代。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部