房建安全生产资格

下列关于柱、梁、板、楼梯混凝土施工缝的设置位置，哪些不对（）？

发布于 2021-04-24 09:50:18

【单选题】
A 柱施工缝应留置在基础顶面、梁下面、无梁楼板柱下面、吊车梁牛腿的下面或吊车梁的上面
B 和板连成整体的大断面梁，留置在板底面以下20~30mm
C 单向板施工缝，可留置在平行于长边的任何位置
D 楼梯的施工缝留在楼梯中间1/3长范围内

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173805655 2023-04-24

这家伙很懒，什么也没写！

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1

7. 按照突发事件性质、严重程度、影响范围和可控性等因素，造成列车晚点30分钟以上、60分钟以下的突发事件；气象台预警的红色和橙色事件；公共卫生预警的红色和橙色事件等；在官方微博上跟贴超过100条的安全运营负面消息；市交通开投集团关注的其他突发情况为运营突发事件。

2

当设计无具体要求时，对于一、二级抗震等级，检验所得的钢筋强度实测值应符合下列规定：钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于（ )。

3

8．按照突发事件性质、严重程度、影响范围和可控性等因素，造成列车延误，预计晚点15分钟以上、30分钟以下的突发事件；车站发生严重社会治安事件的为运营突发事件。

4

9. 接到市政府、上级主管部门等有关部门发布的预警信息后，可直接在集团内部进行转发。

5

10. 根据轨道交通运营突发事件预警分级标准，预计将要发生 Ⅳ 级响应运营突发事件，且事件即将临近，事态可能会扩大时，应启动预警。

6

铁路货车C100型敞车2、3位转向架闸瓦磨耗剩余厚度须≥（　　）mm。

7

在梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内，应按设计要求配置箍筋。当设计无具体要求时，受拉搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的（）倍。

8

11. 当发生 Ⅳ级及以上影响运营 15 分钟以上的突发事件时，由向重庆交通开投集团和市交通局进行电话快报，同时短信通知重庆交通开投集团、市交通局和市建委轨道办。

9

当柱中纵向受力钢筋直径大于（）时，应在搭接接头两端外100mm范围内各设置两个箍筋，其间距宜为50mm。

10

在造修源头质量保证基础上，铁路货车运用安全实行（）负责制。

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