房建安全生产资格

小于2m跨度的悬臂板拆除底模，应在混凝土强度达到设计强度的（）时方可拆除。

发布于 2021-04-24 09:50:15

【单选题】
A 0.4
B 0.5
C 0.7
D 1.0

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安娜尔 2023-04-24

如果你相信自己，你可以做任何事。

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这家伙很懒，什么也没写！

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5. 根据突发事件分级规定：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者中断行车24小时以上的的突发事件为。

2

采用机械锚固措施时，锚固长度范围内的箍筋间距不应大于纵向钢筋直径的（）倍。

3

更换制动软管前，应先关闭本车（）端制动软管总成折角塞门和与之相连制动软管端折角塞门再摘解制动软管吊链及连接器。

4

6. 根据突发事件分级规定：造成 3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者直接经济损失50万元以上1000万元以下，或者连续中断行车2小时以上6小时以下的突发事件为。

5

在施工缝处继续浇筑砼时，已浇筑的砼其强度不应小于（）。

6

7. 按照突发事件性质、严重程度、影响范围和可控性等因素，造成列车晚点30分钟以上、60分钟以下的突发事件；气象台预警的红色和橙色事件；公共卫生预警的红色和橙色事件等；在官方微博上跟贴超过100条的安全运营负面消息；市交通开投集团关注的其他突发情况为运营突发事件。

7

当设计无具体要求时，对于一、二级抗震等级，检验所得的钢筋强度实测值应符合下列规定：钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于（ )。

8

8．按照突发事件性质、严重程度、影响范围和可控性等因素，造成列车延误，预计晚点15分钟以上、30分钟以下的突发事件；车站发生严重社会治安事件的为运营突发事件。

9

9. 接到市政府、上级主管部门等有关部门发布的预警信息后，可直接在集团内部进行转发。

10

10. 根据轨道交通运营突发事件预警分级标准，预计将要发生 Ⅳ 级响应运营突发事件，且事件即将临近，事态可能会扩大时，应启动预警。

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