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2号线电客车可以单独控制单个受电弓的升降。
发布于 2021-04-24 02:39:49
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甜甜甜心
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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jim19970316
这家伙很懒,什么也没写!
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1
自动闭塞接车进路上的道岔失去表示接车:( )必须得到工务人员线路(设备)正常的报告,并在《行车设备检查登记簿》内销记;电务人员确认是电务设备故障,并在《行车设备检查登记簿》内登记,登记内容“电务设备故障暂时不能修复,请车务按非正常办法办理,分动外锁闭道岔失去锁闭功能时要写明”。
2
2号线电客车按压升弓按钮后,升弓继电器持续得电。
3
自动闭塞接车进路上的道岔失去表示接车:车站值班员必须得到工务人员线路(设备)正常的报告,,并在( )内登记,登记内容“电务设备故障暂时不能修复,请车务按非正常办法办理,分动外锁闭道岔失去锁闭功能时要写明”。
4
以下选项哪个不是课程重(补)修的范围()
5
自动闭塞接车进路上的道岔失去表示接车:车站值班员必须得到工务人员线路(设备)正常的报告,并在《行车设备施工登记簿》内销记;电务人员确认是电务设备故障,并在( )内登记,登记内容“电务设备故障暂时不能修复,请车务按非正常办法办理,分动外锁闭道岔失去锁闭功能时要写明”。
6
自动闭塞接车进路上的道岔失去表示接车:在室内通过控制台将接车进路上的无故障道岔单操至所需位置,按下接通光帝按钮,确认( )正确,也可以采用开放调车信号的方式准备部分进路,确认正确。
7
下列哪些不属于预警范围()
8
接车进路上的道岔失去表示接车作业技能(半自动闭塞):作业准备:车站值班员应立即指派( )检查故障道岔,得到无异状及线路空闲的报告。
9
2号线电客车当应急启动电源检测到电压高于 DC95V 时,应急启动电源内部判断满足停机要求,将延时10s对应急启动电源强制停机,同时司机室内应急电源指示灯熄灭。
10
接车进路上的道岔失去表示接车作业技能(半自动闭塞):作业要点:( )必须得到扳道人员进路准备好了和确认进路正确的报告后,方可登记破封按下引导总锁闭按钮和引导信号按钮,开放引导信号接车。此时该咽喉区不能办理其他任何进路。
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