2021保级填空

常用制动的空重车调整是根据()进行控制的。

发布于 2021-04-22 22:46:22

【填空题】

关注者

0

被浏览

92

Tate 2023-04-22

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

Goboo

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

339

被采纳

236

关注TA

发私信

相关问题

1

检查闸瓦是否磨耗到限。当闸瓦剩余厚度小于()时，闸瓦偏磨量大于()时需更换闸瓦。

2

列车在制动时，采用制动的优先顺序是()。

3

常用制动及快速制动时，优先使用()，不足时()补充。

4

列车在制动时优先采用()，制动力不足时()补充。

5

列车电制动时优先采用()，制动能量反馈回电网，当电网不能吸收时转为()。

6

操作踏面制动手缓解需在停放缸()，即停放制动()的状态下执行。

7

常用制动减速度为()，快速制动与紧急制动相同的减速度为()

8

在每辆车的制动电子控制单元内均设有防滑控制设备，制动电子控制单元的2种防滑检测方法为()，任一个检测出滑行时，防滑控制功能就会产生作用。

9

空气制动滑行控制系统主要是通过轴端的()来检测轮对的()是否发生变化。速度差检测是指各个轴的速度同（)或模拟速度）比较，其差值超过规定值时，从制动电子控制单元就会向该轴发出缓解其BC压力的指令。

10

列车制动力是钢轨对车轮的反作用力，它的大小受轮轨间粘着能力的限制，超过此限制，车轮将发生()。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服