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2022年集团动车专业
CRH6A型动车组空调机组设一个新风口风量调节阀,当车辆空调系统工作在预冷工况时,调节阀处于关闭状态;当车辆空调系统工作在正常工作或紧急通风状态时,调节阀处于全开状态。
发布于 2021-04-25 02:34:18
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Violet_Ice紫冰
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
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michael1062
这家伙很懒,什么也没写!
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1
CRH6A型动车组差压阀(DP-5)可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡,设定差压为160±20kPa。
2
CRH6A型动车组空调机组的冷凝水及雨水均采用单独管路排放,空调机组底部两侧分别设置冷凝水和雨水排水管
3
CRH6A型动车组排水管经侧墙后排到车下设备舱外,在冷凝水管末部设置水封,保证冷凝水顺利排放。
4
CRH6A型动车组空调制冷系统由压缩机、冷凝器、节流毛细管、蒸发器等几个主要部件通过冷媒管路连接起来形成封闭循环系统。
5
CRH6A型动车组新风温度传感器和回风温度传感器的型号相同,均为PT100 。
6
CRH6A型动车组压缩机对壳体绝缘阻值不低于2MΩ,三相绕组电阻值平衡若超过20%时应更换新品。
7
CRH6A型动车组压力保护系统由压力控制装置和压力保护阀两部分组成。
8
CRH6A型动车组压力保护阀分为新风压力保护阀和废排压力保护阀两种。
9
CRH6A型动车组压力控制装置通过与连接气管相连,自动感应车厢内外压力变化,并根据压力变化率来控制压力保护阀的关闭和打开。
10
CRH6A型动车组新风压力保护阀安装在空调机组新风口,废排压力保护阀安装在废排装置的进风口,用于控制与外部大气的通断。
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