运行

某航B747飞机执行南京-安克雷奇货运航班，使用安克雷奇15号跑道盲降进近，进近期问剖面正常。机组于相对高度939英尺设置襟翼30，着陆襟翼设置时机晚导致不稳定进近，触发614“着陆襟翼设置晚”警告，后续飞机继续进近，正常落地。请问以下描述正确的是？

发布于 2021-04-25 14:54:14

【多选题】
A 仪表气象条件(IMC)下稳定高度的定义为 1500ft AAL。
B 为了在稳定高度时或者之前使进近稳定, 飞机应处于所需的着陆形态。

关注者

0

被浏览

113

李佳航 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

印象

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

873

被采纳

817

关注TA

发私信

相关问题

1

各阶段安全高度参考包括：

2

接驳地面空调条件描述是否正确

3

( )前台接待的工作服务主动热情.态度端正.顾客消费就高。

4

某航A321飞机执行昆明广州航班，在昆明空域巡航过程中旅客氧气面罩由于机械故障原因意外脱落，大部分氧气面罩被使用。机组观察座舱高度正常可控，继续飞往目的地，期间飞机在10000英尺以上飞行50余分钟。请问该机组处置决断是否正确？

5

( )正常皮肤每月去角质2-3次。

6

某航B747飞机执行首尔至浦东货运航班，在浦东机场进近着陆过程中，受台风天气影响阵风与阵性降水较强，pf副驾驶操纵能力不足，操纵粗猛，飞机状态不稳定，机长未及时参与操纵未及时接管，机组无互相提醒未做出复飞决断，低高度坡度大往复操纵，最终导致1.2.4号发动机底部被擦伤。请问我司对于着陆阶段50ft以下的接管标准？

7

( )粘贴美目贴时，应请客人配合眼睛向上看。

8

某日，A321飞机执行哈尔滨-石家庄航班，哈尔滨起飞期间修正海压高度 2931 英尺，收襟翼过程中，襟翼角度己收至0 度，缝翼角度为 0.4 度，空速235.3节，修正海压高度 2923 英尺，缝翼角度为0.2度，空速 237.6节。共持续2 秒超过襟翼 1 限制速度（235节）。请问对于防止起飞爬升过程中出现超速，以下说法正确的是？

9

( )女职工生育享受不少于90天的产假。

10

2020年8月，某航B737飞机，迪拜至科泽科德航班，能见度2000米，大雨，气象条件较差。当日300和1200英尺处有零星云层，2500英尺处有少量积雨云，8000英尺处有阴云。风速为260度，每小时12节。雨中能见度为2000米。机组对天估计不足，在复杂天气情况下，盲目自信。副驾驶喊出复飞后机长仍强行落地，当发现超过着陆区无法进行着陆距离评估时没有复飞，最终在10号跑道降落后，冲出跑道并在山谷中坠落。对于我司强制复飞政策，以下描述正确的是？

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服