试卷 2022-06-07

前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于30mm。

发布于 2021-04-24 22:04:44

【判断题】

关注者

0

被浏览

62

xiaozhu 2023-04-24

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

吴昊

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1255

被采纳

1255

关注TA

发私信

相关问题

1

混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板进行改道。

2

手轮在上端梁下方时，手轮上面至上端梁下平面的距离不小于200mm。

3

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中120km/h＜υmax≤160km/h正线线路作业验收轨向（直线）的容许偏差管理值为6mm。

4

手制动踏板上平面至手轮上面的距离为950～1050mm。

5

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中80km/h＜υmax≤120km/h正线线路作业验收轨向（直线）的容许偏差管理值为6mm。

6

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中120km/h＜υmax≤160km/h正线线路作业验收高低的容许偏差管理值为6mm。

7

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中120km/h＜υmax≤160km/h正线线路作业验收轨向（直线）的容许偏差管理值为6mm。

8

装用闸调器的车辆应准备1块340mm×60mm×16mm、Ｒ420mm的弧形垫板。

9

制动管安定试验时用防锈检漏剂检查，管系各接头不得漏泄，制动管漏泄量不大于5 kPa。

10

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中120km/h＜υmax≤160km/h正线线路作业验收三角坑的容许偏差管理值为8mm。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服