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预应力题库及答案2
依据JT/T 329-2010,进行预应力筋-锚具组装件静载试验,已知锚具的型号为YM15-12,实测组装件极限拉力3250.0kN,试验所用钢绞线的实测极限抗拉强度平均值为279.0kN,则计算该组锚具的效率系数为()。
发布于 2021-04-24 21:48:38
【单选题】
A 0.95
B 0.96
C 0.97
D 0.98
E 0.99
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hyz860210
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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🐬旭洋
这家伙很懒,什么也没写!
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1
3.2.253. 第253题提高系统供电电压一定降低线损。
2
依据GB/T 14370-2007,预应力筋-锚具组装件的总应变应不小于()%。
3
3.2.254. 第254题统计线损率与理论线损率的对比,可以找出影响损失的主要因素。
4
( )转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解。
5
依据GB/T 14370-2007,进行预应力筋-锚具组装件静载试验,已知锚具的型号为YJM15-12,实测组装件极限拉力3278.0kN,试验所用钢绞线的实测极限抗拉强度平均值为282.0kN,则计算该组锚具的效率系数为()。
6
转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链蹄环、支点裂纹时( )。
7
依据JT/T 329-2010,在钢绞线-锚具静载锚固性能试验中,组装件达到实测极限拉力时,应是()。
8
依据JT/T 329-2010,锚具的疲劳试验试验频率为每分钟()次。
9
3.2.255. 第255题为了降低线损率,应采用节能配电变压器,逐步淘汰高能耗变压器。
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3.2.256. 第256题线损电量包括电网输送损失电量和其他损失电量。
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