Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
XD2
TOD/HMI屏黑屏,无法以C错TC模式运行,重启不成功且距离终点站4站以外为当前站或就近站退出服务条件。
发布于 2021-04-23 20:17:14
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
117
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
7qutui
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
野百合也有春天
这家伙很懒,什么也没写!
提问
399
回答
824
被采纳
823
关注TA
发私信
相关问题
1
首班车晚开、末班车早开20分钟以上30分钟以下的构成一般事件错类。
2
乘电梯不要按动你不去的楼层按钮,这样电梯产生无用停靠会延长别人的候梯时间,并且降低电梯效率。
3
由于我国各城市地铁在设备、规章上并没有完全统一,所以我国城市轨道交通系统没有统一的行车事故分类标准。借鉴铁路的行车事故分类标准,城市轨道交通系统行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头。
4
TOD/HMI黑屏重启不成功,能以C错TC模式运行为当前站或就近站退出服务条件。
5
城市轨道交通运营过程中所出现的大部分不安全现象都在行车工作中。
6
凡是在车站的站厅(指收费区内)、站台上、客运列车车厢内发生的危及乘客人身安全的事件,均属行车事故。
7
TOD/HMI屏黑屏,无法以C错TC模式运行,重启不成功,距离终点站4站及以内且切除ATP 后为终点站退出服务条件。
8
站台安全员接发列车要严格执行“一看、二接、三送”的一次作业程序。
9
区间疏导乘客应以行调命令为准。
10
造成30人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接财产损失的火灾称为重大火灾。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部