3月

路票内容包括：车次、电话记录号、区间、行车专用章、时间、行车值班员（或信号楼值班员）姓名

发布于 2021-04-23 23:01:36

【判断题】

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2692073248 2023-04-23

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

司机以SM模式手动驾驶列车时，当车头越过站台尾端端门处后，列车将无法投入ATO模式运行。列车运行至进站站名标后不得进行投入ATO运行操作。

2

当列车位于荆溪厚屿站折返线Ⅰ/Ⅱ道、福州火车南站折返线Ⅰ/Ⅱ道，螺洲古镇站存车线Ⅰ/Ⅱ道、塔前停车场转换轨Ⅲ/IV道、樟岚车辆段转换轨Ⅰ/Ⅱ道，如按压“门允许”按钮进行开关门后，列车将无法投入ATO模式运行。若无法动车司机报行调，申请SM模式动车。

3

轧道车司机与轧道车添乘人员共同瞭望区间人防隔断门开门情况，有异常及时停车确认并上报OCC。

4

书面调度命令号码由“线路号+命令号码序号”四位数组成，其中线路号为2位数，线网为“00”，1号线为“01”，依次编号。命令号码序号范围为101—199，按递增顺序循环使用，每一循环内不得漏号、挑号、重号使用。

5

口头命令要素应包含命令号码、命令内容、受令人，口头命令号码由“线路号+命令号码序号”五位数组成，其中线路号为2位数，线网为“00”，1号线为“01”，依次编号。命令号码序号范围为501-599，自每日零时起至24时止，按日循环使用。

6

若采用NRM模式前往救援时，运行途中遇信号机红灯必须停车汇报行调，经授权后方可越过。

7

涉及安全关键字（限速、切ATP、越站、越引导信号、清客）时需与行调二次复诵

8

5号线主断分合在10分钟内操作5次，列车会出现主断合不上故障。

9

DTRO折返失败，站台未动车时，到达司机需收到接车司机已开钥匙破坏折返后，方可上车

10

CTC、二次对标、按门允许均要手动开关站台门、车门

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