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行车调度员在发布命令前,应准确了解掌握( )。.
发布于 2021-04-20 14:28:32
【单选题】
A 现场情况.
B 相关知识.
C 人员动向.
D 设备型号
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yingang3344
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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zhy158
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
在三相(或单相)供电系统中,某相电压大于设定的过压事件电压触发下限,且持续时间小于设定的过压事件判定延时时间的工况为过压
2
在三相(或单相)供电系统中,某相负荷电流大于设定的过流事件电流触发下限,且持续时间大于设定的过流事件判定延时时间的工况为过流
3
运营开始前,行车调度人员确认具备条件后原则上应安排( )确认线路安全后,方可开始运营。.
4
在三相(或单相)供电系统中,某相电压大于断流事件电压触发下限,同时该相电流小于设定的断流事件电流触发上限,且持续时间大于设定的断流事件判定延时时间的工况为断流
5
在三相供电系统中,当某相电压低于设定的断相事件电压触发下限,同时该相电流小于设定的断相事件电流触发上限,且持续时间大于设定的断相事件判定延时时间的工况为断相
6
在三相供电系统中,三相中至少有一相负荷电流大于失流事件电流触发下限,某相电压小于设定的失流事件电压触发下限,同时该相电流小于设定的失流事件电流触发上限值时,且持续时间大于设定的失流事件判定延时时间的工况为失流。
7
在三相供电系统中,若三相电压均低于电能表的临界电压,且有任一相或多相负荷电流大于3%额定(基本)电流,且持续时间大于60s的工况为全失压
8
行车组织方法中规定,除开行( )外,一个闭塞区域内只允许一列车运行。.
9
电能表全失压时,不管电能表能否工作,都记录全失压;如果这时电能表还能工作,电压继续降低直到电能表不能工作时,不记录全失压结束,直到电压恢复至电能表启动工作时,再进行全失压事件的判断。
10
在三相供电系统中,三相电压均大于电能表的临界电压,三相电压逆相序,且持续时间小于60s时记录的事件为电压逆相序事件。
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