9.21

运营开始前,行车调度人员确认具备条件后原则上应安排( )确认线路安全后,方可开始运营。.

发布于 2021-04-20 14:28:30

【单选题】
A 线路人员.
B 空驶列车.
C 车站人员.
D 载客列车

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deng_yulin 2023-04-20

这家伙很懒，什么也没写！

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三相表振铃波试验信号应在交流电压基波波形的0°、50°、100°和150°相位角施加

2

对于三相电能表，当各相电压均达到标称电压的40%时或单相电压达到标称电压的80%单独工作时，电能表能够启动工作；对于单相电能表，当电压达到标称电压的50%时，电能表能够启动工作。

3

行车调度命令应使用标准用语,按照( )的要求执行。.

4

在三相（或单相）供电系统中，某相电压大于设定的过压事件电压触发下限，且持续时间小于设定的过压事件判定延时时间的工况为过压

5

在三相（或单相）供电系统中，某相负荷电流大于设定的过流事件电流触发下限，且持续时间大于设定的过流事件判定延时时间的工况为过流

6

在三相（或单相）供电系统中，某相电压大于断流事件电压触发下限，同时该相电流小于设定的断流事件电流触发上限，且持续时间大于设定的断流事件判定延时时间的工况为断流

7

在三相供电系统中，当某相电压低于设定的断相事件电压触发下限，同时该相电流小于设定的断相事件电流触发上限，且持续时间大于设定的断相事件判定延时时间的工况为断相

8

行车调度员在发布命令前,应准确了解掌握( )。.

9

在三相供电系统中，三相中至少有一相负荷电流大于失流事件电流触发下限，某相电压小于设定的失流事件电压触发下限，同时该相电流小于设定的失流事件电流触发上限值时，且持续时间大于设定的失流事件判定延时时间的工况为失流。

10

在三相供电系统中，若三相电压均低于电能表的临界电压，且有任一相或多相负荷电流大于3%额定（基本）电流，且持续时间大于60s的工况为全失压

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