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最新铁路线路工技
采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可安装防爬设备。( )
发布于 2021-04-20 06:24:17
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Jamesjin
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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deng_yulin
这家伙很懒,什么也没写!
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1
钢轨超过大修周期且出现伤损时,工务段应适当降低线路允许速度,以保证行车安全。( )
2
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。( )
3
钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上,且必须倒棱,两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。( )
4
用于线路上的钢轨需要截断时,应全断面垂直锯断,严禁使用乙炔切割或烧孔,严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。( )
5
普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换,换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记,需要时再用。( )
6
在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。( )
7
防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近4根轨枕不宜安装。( )
8
普通线路正线(不含站内)应设置位移观测桩,有防爬设备地段每0.5km应设置1对;无防爬设备地段每1km应设置1对。位移观测桩应埋设牢固,标记清楚,便于检查。( )
9
道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置,并优先考虑设置平面交叉。( )
10
在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内,区间或专用线道岔两端80m范围内,不应设置道口。( )
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