不上架分界

进入正线、配线及影响正线行车的施工应得到（）同意。

发布于 2021-04-22 20:33:15

【单选题】
A 车站值班员
B 当班值班站长
C 行车调度员
D 车场调度员

关注者

0

被浏览

39

yee 2023-04-22

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

michael1062

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

585

被采纳

585

关注TA

发私信

相关问题

1

长时间限速执行要求：因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限速运行的，应由（）论证后提出限速运行方案，方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间。

2

遇列车进站按规定位置停稳，车门打开但站台门未打开时，（）应尽快使用站台的就地控制盘（）开、关站台门，并将情况报告行车调度员。

3

当（）联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度员可对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车。

4

正常情况下ATS界面中区段显示（），表示非通信车占用。

5

列车运行至故障道岔前停车，现场人员及时向司机显示道岔开通手信号，现场人员得到司机回复后手信号方可收回。司机认真确认道岔位置正确，方可通过故障道岔，通过故障区域的首列车运行速度不应高于（）。

6

运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不少于（）小时。

7

施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（）间隔。

8

信号灯的显示，（）是指允许信号，进路中所有道岔开通直向，准许列车按规定速度运行。

9

为了保证列车在区间内的运行安全，避免列车正面冲突或追尾，控制列车空间间隔的方法叫做（）。

10

运营期间发生行车设备设施故障需进入轨行区抢修时，（）应做好行车方式调整，通知相关列车司机等行车组织工作。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服