Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
18.SOP
为在要求的高度上达到正确的速度和形态,需要为下降作出合适的计划。在无风的条件 下以经济速度下降大约为( )
发布于 2021-04-19 23:26:15
【单选题】
A 每3海里下降1,000英尺
B 每3海里下降1,200英尺
C 每3海里下降1,500英尺
D 每3海里下降2,000英尺
查看更多
关注者
0
被浏览
114
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
1234
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
全村的希望
人永远在追求快乐,永远在逃避痛苦。
提问
1185
回答
659
被采纳
590
关注TA
发私信
相关问题
1
当工作在ECON(经济巡航)方式时,最佳高度是( )的巡航高度;当工作在LRC (远程巡航)或由飞行员选择速度方式时,最佳高度是( )的巡航高度。
2
当列车在车辆基地无人区内无动力时,运控员对故障列车进行救援准备,施加( ),缓解气制动。
3
在FMC最大高度以上, FMC燃油预测不可用,并且不在CDU上显示。
4
ECON (经济)巡航是一个可变的速度计划,随全重、巡航高度、成本指数和顶风分量的变化而变化。通过计算根据输入的成本指数它可以提供最低的运行成本。成本输入零为( )。
5
有人驾驶模式列车出库,车辆基地出库进路( ),运控员控制列车以CM模式动车;
6
下降率是由下列那些因素决定的
7
无人区内信号故障,车场调度员远程重启故障列车车载控制器,重启后故障消失,则列车以( )运行;
8
就直接进近而言, B737被划分为"C"类,根据FAA和ICAO的规定, "C"类着陆形态下的Vref范围是:
9
如果飞机进近不是在结冰或其它不利天气条件下进行,为节省燃油或应ATC要求调整速度( )推迟放最后襟翼。
10
休眠后,应对蓄电池状态进行监测。当发生( )时,向信号发送报警。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部