2023机辆通用填空

动力集中型动车组为满足动力车牵引客运车辆的需要，动力车设有列车供电电路，向拖车提供两组200kW的（）电源，每路供电电源具有保护、监视及冗余功能。

发布于 2021-04-18 19:07:38

【填空题】

关注者

0

被浏览

64

星辰 2023-04-18

天空黑暗到一定程度，星辰就会熠熠生辉。

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

娇娇嗯啊

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1189

被采纳

1138

关注TA

发私信

相关问题

1

动力集中型动车组辅助电路从功能上可以分成相对独立的三部分电路：（）、辅助加热电路和库用电源电路。

2

动力集中型动车组辅助电动机供电电路由（）、电磁接触器、自动开关、辅助电动机等组成。

3

动力集中型动车组辅助变流器UA12同时给DC 110V电源装置及空调供电。辅助变流器UA12的输出还经（），给司机室各加热设备及低温预热回路供电。

4

一组操作人员只能同时持有 ( ) 操作任务的变电操作票进行操作。

5

动力集中型动车组DC110V 电源装置可以通过（）向动力车控制系统 TCMS 提供故障信息及输出电压、电流和蓄电池充放电电流等状态信息，并通过微机显示屏进行信息提示。

6

动力集中型动车组列车供电单元采用四象限整流控制技术，由（）、四象限整流回路、中间直流回路、控制装置等组成。

7

动力集中型动车组当由于某种原因，如牵引电动机发生故障、牵引变流器支路发生接地等，需要对某个牵引变流器支路或牵引电动机进行隔离时，可以通过（）隔离软按键进行相应牵引变流器的隔离，使之停止工作。

8

动力集中型动车组列车供电系统与动力车控制监视系统TCMS通过（）和MVB网络与列车供电管理柜进行信息交换。

9

动力集中型动车组列车供电具有单路供电和（）两种供电模式。

10

时速160公里动力集中动车组采用（）控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了动力车的网络重联功能。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服