机车电工

电空位控制机车工作原理为：空气制动阀→作用管→（）→机车制动缸。

发布于 2021-04-18 20:00:13

【填空题】

关注者

0

被浏览

41

173805655 2023-04-18

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

cr9

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1082

被采纳

1082

关注TA

发私信

相关问题

1

HXD1机车每节车上有两个容积为（）的总风缸。

2

HXD1型电力机车启动空压机，当压力升至900kPa时，风缸压力开关断开，电磁阀得电，进气阀阀板（），空压机卸荷运行。

3

TSG15B 型受电弓更换滑板时的间隙和对齐尺寸：滑板和弓角间的间隙应为（）mm之间，弓角和滑板的端部要磨平，以便组装时对齐

4

TSG15B 型受电弓碳滑板无缺损，磨擦面应光滑，如滑板根部厚度≤（）mm时，应更换滑板。

5

TSG15B 型受电弓静态接触压力为70N时气囊压力约（）KPa。

6

电空位控制机车工作原理为：空气制动阀→（）→机车分配阀→机车制动缸。

7

空气位控制全列车工作原理为：空气制动阀→均衡风缸→（ )→列车管压力变化控制车辆制动机和机车分配阀→机车制动机。

8

空气位控制全列车工作原理为：空气制动阀→（）→中继阀→列车管压力变化控制→车辆制动机和机车分配阀机车制动机。

9

空气位控制机车工作原理为：空气制动阀（）、作用管、（）、机车制动缸。

10

电空阀,它受电控制动控制器的控制，接通或（）有关气路，设有过充、中立、排1、排2、制动、缓解、重联和与机车辅助系统管路共用的撒砂等电空阀。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服