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全面起道时,直线以左股为基准股,曲线以下股为基准股。
发布于 2021-04-18 17:51:14
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hesheng
2023-04-18
生活充满了选择,而生活的态度就是一切。
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隔壁老樊
一份耕耘,一份收获,付出就有回报永不遭遇过失败,因我所碰到的都是暂时的挫折。
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1
检查曲线时,要检查钢轨磨耗、接头状态、轨枕失效、歪斜、零配件缺损失效,以及接头对方和线路爬行情况。
2
检查普通单开道岔在检查水平时,直股以直外股为标准股,导曲线以外股为标准股。标准股较高时记为“+”,反之为“-”号。
3
在道岔检查的过程中,应随时注意检查其他可能危及行车安全的病害,以及钢轨、尖轨、辙叉、夹板伤损情况。如有超限或其他危及行车安全的病害,应填写在检查记录簿补修栏内。
4
防“三折”手工检查作业,用看、敲、照等方法检查后,发现有疑问不能确定时,应卸下螺栓或夹板进行检查。
5
防“三折”手工检查作业,发现伤损要判定其伤损部位和程度,做好手工检查记录但不用通知相应人员进行处理。
6
用标桩起道时,量取记录轨面与标桩的高度差,标记各点起道量。
7
城市轨道交通无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与( )、防灾、维修、Gong an等移动用户之间提供通信手段。
8
重点起道时,直线上以水平较高一股为基准股;在曲线上,则以较低股为基准股。
9
线路起道时,起道机放在直线钢轨里口,曲线放在上股外口,下股也放在外口。
10
线路起道时,先起基准股,后起另一股。道尺尽可能靠近起道机,起曲线外股时,考虑超高数值。看道人回看纵向水平,如有坑洼不用补撬找平。
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