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《高速铁路技术管理规程》第351条规定: 接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时的处置。在设备管理单位检查人员到达报警点前,列车调度员通过视频监控系统查看现场情况,有异状或不能确认时,必须经设备管理单位检查处理并具备放行列车条件后,方可组织列车运行。
发布于 2021-03-15 00:59:58
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小鱼儿
2023-03-15
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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接头夹板伤损达中间两螺栓孔范围内裂纹,其他站线有裂纹应及时更换。《铁路线路维修规则》第3.5.10条
2
作业中如出现轨向不良、高低不良起道、拨道省力、枕端道碴离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。
3
《高速铁路技术管理规程》第342条规定:遇大风天气,列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令,遇风速不稳或同一地段多处风速报警时,列车调度员可合并设置,按最高限速值发布限速调度命令。
4
《高速铁路技术管理规程》第342条规定:风速监测子系统限速报警解除后,列车调度员应及时取消前发限速调度命令,恢复正常行车。
5
《高速铁路技术管理规程》第346条规定:当洪水漫到路肩时,列车应按规定限速运行;遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。
6
《高速铁路技术管理规程》第349条规定:列车调度员发现雪深监测子系统故障时,应立即通知设备管理单位,并在《行车设备检查登记簿》内登记;设备管理单位发现雪深监测子系统故障时,应立即报告列车调度员,并在调度所《行车设备施工登记簿》内登记。
7
《铁路线路修理规则》第3.5.11条规定:接头垫圈折断或失去弹性,应及时更换。
8
《铁路线路修理规则》第3.5.11条规定:接头螺栓螺栓折断,严重锈蚀 ,丝扣损坏或杆径磨耗超过2mm不能保持规定的扭矩,应及时更换。
9
《铁路线路修理规则》第3.5.10条规定:接头夹板其他部位裂纹发展到发展到螺栓孔,应及时更换。
10
《高速铁路技术管理规程》第350条规定:冰雪天气限速要求,动车组转向架结冰需要列车限速时,无砟轨道区段限速250 km/h及以下,有砟轨道区段限速160 km/h及以下。
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