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复制高铁中级工
作业中如出现轨向不良、高低不良起道、拨道省力、枕端道碴离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。
发布于 2021-03-15 00:59:54
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甜甜甜心
2023-03-15
这家伙很懒,什么也没写!
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eggyy
这家伙很懒,什么也没写!
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线路开通前,应对扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等全面检查,对弹条紧固状态和锚固螺栓扭矩全面查看、重点检测。应加强扣件弹性垫板刚度检查,分析其弹性衰减规律。
2
《铁路线路维修规则》第3.4.3条规定:钢轨全截面断裂,可以判定为钢轨折断。
3
《铁路线路维修规则》第3.4.3条规定:裂纹贯通整个轨头截面,可以判定为钢轨折断。
4
《铁路线路维修规则》第3.4.3条规定:裂纹贯通整个轨底截面,可以判定为钢轨折断。
5
接头夹板伤损达中间两螺栓孔范围内裂纹,其他站线有裂纹应及时更换。《铁路线路维修规则》第3.5.10条
6
《高速铁路技术管理规程》第342条规定:遇大风天气,列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令,遇风速不稳或同一地段多处风速报警时,列车调度员可合并设置,按最高限速值发布限速调度命令。
7
《高速铁路技术管理规程》第342条规定:风速监测子系统限速报警解除后,列车调度员应及时取消前发限速调度命令,恢复正常行车。
8
《高速铁路技术管理规程》第346条规定:当洪水漫到路肩时,列车应按规定限速运行;遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。
9
《高速铁路技术管理规程》第351条规定: 接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时的处置。在设备管理单位检查人员到达报警点前,列车调度员通过视频监控系统查看现场情况,有异状或不能确认时,必须经设备管理单位检查处理并具备放行列车条件后,方可组织列车运行。
10
《高速铁路技术管理规程》第349条规定:列车调度员发现雪深监测子系统故障时,应立即通知设备管理单位,并在《行车设备检查登记簿》内登记;设备管理单位发现雪深监测子系统故障时,应立即报告列车调度员,并在调度所《行车设备施工登记簿》内登记。
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