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锦州车辆段站修质检员
临修更换交叉杆时组装交叉支撑装置前须检查端头螺纹,螺纹损伤或滑扣时,累计不得超过3扣,毛刺须清除;螺纹须用专用螺纹止规测试,在距端面5扣以内须止住,并且止规不得晃动。()
发布于 2021-11-13 22:40:54
【判断题】
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yee
2022-11-13
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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心盘垫板厚度小于(),可在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板,数量不超过3块,且在落车后调整垫板;垫板厚度大于25mm时,不足部分应同时在上旁承下平面焊装厚度不小于()的垫板。
2
每天开工前由车间主任主持,各工长、质量检查员、预检员、调度员及验收员参加,由预检员提出当日入线车的修程概况和需要会检的车辆,对较大的车辆故障确定施修方案。()
3
良好轮对收入后,须确认轴号,核对《轮对(车轴)发送单》(车统-50A),将轮对有关尺寸、超声波探伤日期(新组装轮对除外)和滚动轴承标志板等内容填写在《轮对(车轴)发送单》(车统-50A)上。()
4
侧架立柱磨耗板丢失补装时,转8A、转8AG、转8G型转向架侧架两立柱内侧距离(以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准)不大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为10mm。()
5
临修车非施修部分质量标准:高磷闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm,高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于14mm,转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于20mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。()
6
临修时下心盘裂损时更换,更换下心盘时不检查心盘垫板,破损时须更换;心盘螺栓松动时紧固,折断时更换,丢失时补装;架车时须检查心盘磨耗盘(衬垫),破损时更换,丢失时补。()
7
中梁、侧梁、端梁、枕梁及牵引梁弯曲超限时调修。中梁、侧梁下垂时调修,调修时应调至水平线以上0~13mm,侧梁超限而中梁不超限时,可将侧梁调到中梁现有挠度以上。()
8
转8A、转8AG、转8G型转向架侧架两立柱内侧距离(以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准)不大于505mm时,铆接厚度为12mm的磨耗板;大于505mm时,铆接厚度为10mm的磨耗板。()
9
转K4型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于3mm,内簧自由高度差不大于2mm。同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差:摇枕弹簧为35~41mm,减振弹簧为42~48mm。()
10
凡已安装标签且标签内容与现车不符时,须根据新车型与原车号按有关规定申请换装标签。换装标签时原标签须装原车,不得混装。原标签失效或丢失时,要先按原车型、车号用空标签补写后再修改标签内容。()
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