CRH3型动车组每个牵引单元有（）个TCN网关，位于两端车的司机室中，分别集成在两个CCU内，互为冗余，只有主CCU网关才参与WTB和MVB通信。

发布于 2021-09-24 07:57:25

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B.2
C.3
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喵星人fight！ 2021-09-24

一个爱好旅行的漂亮妹子。

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machi163

这家伙很懒，什么也没写！

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CRH1动车组每个单元内部通过（）进行连接，单元之间通过（）进行连接。

2

CRH2型动车组技术产自日本川崎重工，其控制网络系统由三菱电机设计制造，网络控制系统采用（）协议。

3

CRH5动车组两个动力单元通过（）进行动力单元间和连挂列车间的通信。

4

（）卡是信号传输卡，该卡有8个传输通道，包含20mA电流环与HDLC同步通信电路

5

在CRH3动车组中四个牵引变流器，分别位于两个端车以及（）车和（）车车下，在每个牵引变流器中都有一个牵引控制单元。

6

CRH5动车组牵引子系统还包括一个（）单元，该单元是放置在每个高压箱内中的一个冗余设备，完成对高压系统的监控、诊断和保护

7

挂在Tb车MVB总线上的远程模块（）可通过GSM建立与地面之间通信通道，贯穿整车的以太网(图中最外围的灰色线)提供列车维护、服务等方面的通信与接口。

8

在CRH3动车组中，一个牵引单元(4节车)内的数据交换由车辆数据总线（）来完成，牵引单元的通信由（）支持。

9

中央控制单元（CCU）的硬件就是通用处理器（）

10

CRH5动车组MPU-LC主处理单元的组成：由（）个电源模块（POWER），（）个MVB模块，（）个CAN模块和（）个CPU模块构成。

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