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集团公司管内,自动站间闭塞区间、自动闭塞区间禁止跟踪出站调车。()
发布于 2021-10-04 13:12:02
【判断题】
A 正确
B 错误
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jim19970316
2021-10-04
这家伙很懒,什么也没写!
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在有列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的列车,不进行持续一定时间的全部试验,不填发制动效能证明书。()
2
尽头线取送时,停留车辆距末端站台(包括设有车钩的端站台)或车挡(挡车器)近于10m时,距停留车30m一度停车,通知司机严格控制速度,连挂速度不超过5km/h。()
3
越出站界或跟踪出站调车时,必须全部连接制动软管。()
4
越出站界调车时,遇特殊情况可将车辆短时间停放在区间。()
5
自动站间闭塞区间越出站界调车时,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。()
6
办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台,司机应及时起动列车停靠站台。()
7
列尾信息查询不到,列车在前方站停车处理后仍查询不到的列车,应及时关闭列尾主机与车辆制动软管的折角塞门,此时列尾主机仅作为列车尾部标志。()
8
单机附挂车辆,司机可依据开放的出站、进路信号机直接发车。()
9
列冒进信号机或警冲标后,司机不得擅自动车须立即报告车站值班员。()
10
列车冒进出站(进路)信号机,车站值班员确认列车具备继续开车条件时,向列车调度员报告,由列车调度员下达调度命令直接组织发车。()
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