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德国柏林—汉诺威线建设管理模式为()。
发布于 2022-10-01 02:33:15
A.新建高速铁路双线,专门用于旅客快速运输
B.新建高速铁路双线,实行客货共线运行
C.部分新建高速线与部分既有线混合运行
D.在既有线上使用摆式列车运行
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一樽还酹江月
2022-10-01
生命就是抗争
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至尊黄铜
这家伙很懒,什么也没写!
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8
CTCS-3级列控系统是基于()实现车地信息双向传输。
9
CTCS3级系统中车载控制设备生成连续速度控制曲线,监控列车安全运行,并通过无线通信的方式向()发送列车位置、速度等信息。
10
()是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,是铁路轨道的一个重要组成部分。
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