法国高速铁路建设管理模式为（）。

发布于 2022-10-01 02:32:52

A.新建高速铁路双线，专门用于旅客快速运输
B.新建高速铁路双线，实行客货共线运行
C.部分新建高速线与部分既有线混合运行
D.在既有线上使用摆式列车运行

关注者

0

被浏览

115

你的小公举 2022-10-01

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

芒果慕斯

每件事情都必须有一个期限，否则，大多数人都会有多少时间就花掉多少时间。

提问

回答

1060

被采纳

992

关注TA

发私信

相关问题

1

2018年11月15日，开通了非洲首条高速铁路的国家是（）。

2

1970年5月，日本在第71号法律《全国新干线铁路整备法》中规定：“列车在主要区间能以（）以上速度运行的干线铁道称为高速铁路。

3

我国把高速铁路界定为“新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到（）及以上的铁路”。

4

世界铁路既有线提速目标值是（）。

5

日本新干线建设管理模式为（）。

6

意大利罗马—佛罗伦萨高速铁路建设管理模式为（）。

7

德国柏林—汉诺威线建设管理模式为（）。

8

非常站控模式在（）情况下可以转换成分散自律模式

9

综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。

10

CTCS-3级列控系统是基于（）实现车地信息双向传输。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服