I类精密进近，决断高低至（）m，跑道视程低至（）m。

发布于 2021-10-05 10:29:36

【单选题】
A 60,900
B 60,800
C 40,900
D 40,800

关注者

0

被浏览

84

阿银。 2021-10-05

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

色即是空

你要求的次数愈多，你就越容易得到你要的东西，而且连带地也会得到更多乐趣。

提问

回答

947

被采纳

885

关注TA

发私信

相关问题

1

机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径（）km扇区范围内，在平原，距离障碍物的最高点不得少于（）m。

2

山区飞行，当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时，距离障碍物的最低安全高度不得低于（）m。

3

如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）km。

4

仪表飞行时，对航空器之间的间隔安全负主要责任的是（）。

5

II类精密进近，决断高低至（）m，跑道视程低至（）m。

6

飞机跟进滑行，后机不得超越前机，当前机为中型航空器时，前后飞机的距离一般不得小于（）m。

7

滑行中两机交叉相遇，飞行员（）。

8

直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）m。

9

在航空器进港着陆的过程中，当穿越（）时，应将气压式高度表的气压值定在QNH上。

10

航空器停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服