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运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案,每()年至少组织一次实战演练,重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。城市内有多家运营单位的,运营单位之间应针对换乘线路每()年至少组织一次联合应急预案演练。()
发布于 2021-06-18 01:32:51
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色即是空
2021-06-18
你要求的次数愈多,你就越容易得到你要的东西,而且连带地也会得到更多乐趣。
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大鱼小鱼
别把生活当作游戏,谁游戏人生,生活就惩罚谁,这不是劝诫,而是--规则!
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1
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订(),明确服务项目、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。
2
运营单位应根据运营实际,合理制定()。
3
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于1次/()月
4
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于()次的实战演练,新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可()
5
运营突发事件应急演练应遵循()的原则。()
6
交通运输部在具备条件的(),(),()等单位,分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。()
7
国家级城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的(),(),(),()等基础条件,具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。()
8
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车业,作业开始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机()米时必须停车。()
9
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连 挂后两列车均为空驶的,牵引运 行速度不应超过()km/h。()
10
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的,确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高()km/h。()
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