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正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连 挂后两列车均为空驶的,牵引运 行速度不应超过()km/h。()
发布于 2021-06-18 01:46:10
【单选题】
A 25
B 30
C 35
D 45
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阿邦
2021-06-18
相互了解是朋友,相互理解是知己。
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1
运营突发事件应急演练应遵循()的原则。()
2
运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案,每()年至少组织一次实战演练,重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。城市内有多家运营单位的,运营单位之间应针对换乘线路每()年至少组织一次联合应急预案演练。()
3
交通运输部在具备条件的(),(),()等单位,分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。()
4
国家级城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的(),(),(),()等基础条件,具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。()
5
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车业,作业开始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机()米时必须停车。()
6
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的,确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高()km/h。()
7
一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度人员可对故障影响区域使用()组织行车。()
8
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足30m,列车运行速度不应超过()km/h。()
9
列车运行图应保持相对稳定,需要常态化延长运营服务时间或()的,运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况,确保满足安全运营条件的方可组织实施。()
10
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为(), 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行间隔和行驶速度。()
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