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地震烈度为7（含）度以上或行车关键设施设备损坏的，行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行速度不应超过（）km/ho如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。（）

发布于 2021-06-18 04:04:40

【单选题】
A 15
B 20
C 25
D 30

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突突死这帮狗奏 2021-06-18

这家伙很懒，什么也没写！

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Mr.李

这家伙很懒，什么也没写！

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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于（）km/h。（）

2

列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过（）km/h。（）

3

列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过（）km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。（）

4

正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过（）km/h。（）

5

接触网（轨）失电时，驾驶员应尽量维持列车进站，并及时报告行车调度人员，列车迫停地下区间超过（）分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。（）

6

施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（）间隔。（）

7

现场执行级负责具体执行行车计划及（）。（）

8

城市轨道交通客运组织与服务工作坚持（）,遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。

9

运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站（）和安全管理责任。

10

出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、（）。

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