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动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
螺旋桨与艉轴连接的紧固螺帽其螺纹的旋向是(),其作用是防止螺旋桨()。
发布于 2021-06-13 15:45:07
【单选题】
A 顺时针/正车时松动
B 逆时针/倒车时松动
C 与螺旋桨正转方向相反/正车时松动
D 与螺旋桨倒转方向相反/倒车时松动
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突突死这帮狗奏
2021-06-13
这家伙很懒,什么也没写!
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刘明明
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1
艉轴椎体部分用于安装螺旋桨,如果是机械连接的,接触面积直接影响扭矩的传递,因此规范规定,接触面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()个油斑点。
2
螺旋桨与艉轴间的动力传递,最主要的受力部位是()。
3
螺旋桨与艉轴配合如果是采用键连接的,其扭矩是依靠()传递的。I、键与键槽的过盈配合;II、压紧结合面产生的摩擦力;III、螺帽压紧力。
4
螺旋桨桨叶的()部位产生的弯矩最大。
5
目前国内外船舶螺旋桨与艉轴的连接大多采用()。
6
艉轴螺帽外边装有导流罩,其目的是()。I、减少水力损失;II、防止螺帽松动;III、防止螺纹腐蚀。
7
自然循环式油润滑艉轴管轴承发热的原因主要是()。
8
船舶在航行中,艉轴管散热途径是()。I、一部分热量传给尾尖舱储水;II、一部分热量通过船体向舷外传递;III、还有一部分热量则通过冷却介质带走。
9
在轴系管理中,因()负荷大,易发热故需特别给予注意。
10
下列关于轴系管理的正确论述是()。
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