动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

自然循环式油润滑艉轴管轴承发热的原因主要是（）。

发布于 2021-06-13 15:45:12

【单选题】
A 转速波动过大
B 空气透气管被堵塞
C 主机加速过快
D 风浪太大

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Royston Yuen 2021-06-13

浮游生物。身体短小不到1厘米。有一只眼睛却有着统治世界的野心

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

螺旋桨与艉轴配合如果是采用键连接的，其扭矩是依靠（）传递的。I、键与键槽的过盈配合；II、压紧结合面产生的摩擦力；III、螺帽压紧力。

2

螺旋桨桨叶的（）部位产生的弯矩最大。

3

目前国内外船舶螺旋桨与艉轴的连接大多采用（）。

4

螺旋桨与艉轴连接的紧固螺帽其螺纹的旋向是（），其作用是防止螺旋桨（）。

5

艉轴螺帽外边装有导流罩，其目的是（）。I、减少水力损失；II、防止螺帽松动；III、防止螺纹腐蚀。

6

船舶在航行中，艉轴管散热途径是（）。I、一部分热量传给尾尖舱储水；II、一部分热量通过船体向舷外传递；III、还有一部分热量则通过冷却介质带走。

7

在轴系管理中，因（）负荷大，易发热故需特别给予注意。

8

下列关于轴系管理的正确论述是（）。

9

推力轴承温度的检测，实质是检测（）。

10

对轴系的管理要注意（）。I、白合金艉轴承要特别注意首密封装置的滴漏；II、轴系运转时是否有某部位颜色变蓝；III、轴系运转时要注意曲轴的变形量。

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