动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

螺旋桨的推力在（）处传给船体。

发布于 2021-06-13 15:44:15

【单选题】
A 中间轴承
B 主轴承
C 推力轴承
D 艉轴承

关注者

0

被浏览

92

哆啦A梦 2021-06-13

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

何小帅

时间顺流而下，生活逆水行舟。

提问

回答

793

被采纳

721

关注TA

发私信

相关问题

1

中间轴承的数量决定了间距，数量多间距小，将导致（）。

2

中间轴承之间的间距不能过大，这是因为（）。I、轴系制造和安装校中困难；II、轴的挠度增加；III、容易产生轴系的横向振动；IV、变形对轴承牵制太大。

3

中间轴承的数量和间距直接影响主机的正常转速范围，这是因为临界转速随轴承跨距（），使临界转速进入主机工作转速区域。

4

由于滑环式中间轴承在机动航行时特别是（）时造成润滑不良，因此大型船舶上应用越来越少。

5

船舶轴系安装时，轴线轻微不正应当（）。

6

推进装置传动轴系的推力轴承不能起到的作用是（）。

7

推力轴承的作用是（）。I、支承推力轴；II、承受冲击；III、承受压力；IV、传递扭矩；V、传递推力。

8

目前海船上常用的推力轴承型式是（）。

9

安装有减速齿轮箱的大功率中速机推进装置，推力轴承设在（）。

10

米契尔式推力轴承之所以能传递推力，在结构上的主要特点是（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服