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动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
反映轴系是间接传动式的设备有()。I、减速齿轮箱;II、离合器;III、推力轴承;IV、中间轴;V、弹性联轴节。
发布于 2021-06-13 15:42:39
【单选题】
A I+II+V
B I+III+IV
C I+II+III+IV+V
D I+II+III+IV
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阿驰1.0
2021-06-13
心如镜,虽外景不断变化,镜面却不会转动,这就是一颗平常心,能够景转而心不转。
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苦短
这家伙很懒,什么也没写!
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1
调距桨桨叶根部形状复杂,易导致(),在螺距相同情况下调距桨与定距桨相比其效率()。
2
一般调距桨调距的动力是()。
3
对于采用调距桨装置驱动的船舶,在坞修结束,船舶即将出坞前需要检查()。
4
在坞修时,为了能够顺利地抽出调距桨装置的艉轴,对于舵杆穿过舵叶而又不能拆下舵杆的舵系装置,在开工前应将调距桨的螺距置于()位置。
5
采用调距桨的船舶坞修特检时需要抽出艉轴检验,进坞前选择船坞时需要考虑的是()。
6
间接传动的轴系除传动轴和轴承外,还有()部件。I、螺旋桨;II、离合器;III、弹性联轴器;IV、艉轴管装置;V、减速器。
7
目前中间齿轮减速箱在船上应用的有()。I、减速齿轮箱;II、倒顺减速齿轮箱;III、并车齿轮箱。
8
在间接传动的推进装置中,如选用PTO齿轮传动是指()。
9
用于间接传动的齿轮传动方案很多,在下列基本概念中理解错误的是()。
10
间接传动所用的减速设备有很多种,传动效率最高的是()。
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