Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
跨区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
发布于 2021-06-19 05:00:24
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
28
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
阿驰1.0
2021-06-19
心如镜,虽外景不断变化,镜面却不会转动,这就是一颗平常心,能够景转而心不转。
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
人间小菊花
70,无他,哪怕最难吃的shi,吃久了都会有感情
提问
1009
回答
1219
被采纳
1209
关注TA
发私信
相关问题
1
整治轨撑离缝消除假轨距可预防、整治导曲线轨距扩大。
2
更换腐朽岔枕可预防、整治导曲线轨距扩大。
3
导曲线上股铺设l/20的铁垫板可预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗。
4
需要设6mm超高,在导曲线范围内按不大于2‰顺坡预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗。
5
列车碾压法是指在调整地段,适当松动扣件和防爬器,利用列车碾压振动和轨温变化。
6
U75V钢轨侧向磨耗确定的使用寿命,较U71Mn轨提高了1.5~2倍。
7
车站端头盾构井整体道床轨道结构高度以下部分采用素混凝土回填。
8
正线铺设无缝线路,道岔内钢轨接头、道岔与两端无缝线路全部冻结,彻底消除因钢轨接头产生的振动和噪声。
9
普通线路地段采用桥式减振接头夹板,消除接头病害,减少振动及噪声。
10
半径R≤400m的曲线地段外股钢轨侧面安装自动涂油器,不仅可减少钢轨侧面磨耗,也可减少由磨擦和不均匀磨耗引起的轮轨振动与噪声。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部