Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
铁路通信工 必知必
(√)在路由表中,缺省路由以到网络0.0.0.0(掩码为0.0.0.0)的路由形式出现。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P53】
发布于 2021-02-26 04:47:38
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
57
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
至尊黄铜
2023-02-26
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
steelswarm
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1089
回答
486
被采纳
486
关注TA
发私信
相关问题
1
非集中站的ATS工作站仅仅用于显示相关控区的线路情况。
2
(√)缺省路由就是在没有找到匹配的路由表人口项时才使用的路由。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P53】
3
ATS 本质上是监督,所以任何从ATS发出的到列车、道岔或者其它安全型子系统的命令都不涉及安全,安全型子系统会防止任何非安全动作的执行。
4
(√)只有当没有合适的路由时,缺省路由才被使用。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P53】
5
设置在控制中心的ATS维护工作站不具备事件回放功能
6
大屏突然出现站场图整体退出显示,但大屏并没有黑屏,此时应该立即对大屏拼接服务器进行重启操作( )。
7
(√)如果没有缺省路由且报文的目的地址不在路由表中,那么该报文被丢弃的同时,将返回源端一个ICMP报文指出该目的地址或网络不可达。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P53】
8
查看FEP日志,其中Arrival_status表示列车是否到站停车,1为还没到站,0为列车到站( )。
9
CATS设备持续故障两天,通过cycle和fleet进路仍能保证正常运营,需要CBTC降级到BM运营,仍然可以CBTC运营,但ATS操作会降级使用,不能自动调整。( )
10
(√)动态路由协议中,每台路由器将自己已知的路由相关信息发给相邻的路由器。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P53】
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部