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ATS服务器采用双机热备冗余结构
发布于 2021-02-26 04:47:34
【单选题】
A 对
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zzq_123456
2023-02-26
这家伙很懒,什么也没写!
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1
中央大屏及MMI显示故障集中站区域异常或灰色,车站HMI上ATS界面显示异常或灰色,能排列跨故障联锁区的进路,故障区段内的列车能收到速度码,可判断为车站ATS故障( )。
2
(√)静态路由无开销,配置简单,适合简单拓扑结构的网络。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P51】
3
卡斯柯的基本进路由始段信号机和进路终端信号机,以及始终信号机之间线路上的所有道岔和轨道区段组成。( )
4
ATS局域网采用双网热备冗余结构
5
(×)接口静态路由优先级是1,这意味着它是直接连接网络的路由。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P52】
6
(×)IP报文按照目的地标示的路由被送往下一跳,这是缺省路由的一般用法。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P52】
7
ATS服务器被配置为冗余系统。单独两个服务器连接到了轨旁骨干以太网上。两个服务器之间有网络连接,用于发送/接收心跳信息。
8
非集中站的ATS工作站仅仅用于显示相关控区的线路情况。
9
(√)缺省路由就是在没有找到匹配的路由表人口项时才使用的路由。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P53】
10
ATS 本质上是监督,所以任何从ATS发出的到列车、道岔或者其它安全型子系统的命令都不涉及安全,安全型子系统会防止任何非安全动作的执行。
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