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737NG题库
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发布于 2021-02-23 22:14:44
【单选题】
A 使用“点刹”尽快停住飞机
B 将操纵杆向前推到底
C 尽量使用最大的人工刹车压力
D 用恒定的或逐渐增大的刹车力量来保持减速率, 直到飞机停住或到达所需的滑行速度
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xuexi
2023-02-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
与复飞程序相反,中止进近技术不要求飞行机组将推力手柄调置到TO/GA 位
2
2012.取得建造师注册证书的人员是否担任工程项目施工的项目经理,取决于( )。
3
当飞机在复飞高度或以上时,为实现中止进近: a, 告知ATC 申请中止进近 在 ILS 进近中推荐使用重调甚高频 导航 接收机频率的方法退 出 APP 方 式。 b, 按需选择横滚方式(LOC/VOR,LNAV 或 HDG 模式)。 c, 按需选择俯仰方式(平飞或调整 V/S)。 d, 按需改变形态。 e, 按需调整速度。
4
当飞机带着交叉角在侧风进近时,让驾 驶舱偏向中心线的(),以便在着陆时主轮在跑道中间接地
5
主轮接地后开始着陆滑跑程序。如果减速板不自动放出:
6
飞机到达安全的滑行速度之前不 要使用前轮转弯手轮。 安全的滑行速度是指:沿跑道滑行或使用快速脱离道时,() 节; 准备 90 度或 90 以上转弯脱离跑道时,() 节
7
关于使用反推:
8
机组根据自动刹车系统的正常工作情况,选择一个自动刹车档位:
9
如可能,襟翼放出时不应拉减速板。襟翼放到 () 或更大时,应将减速板收回。襟翼放出时,如果情况确实需要在襟翼放出时使用减速板,应避免进近中下降率过大。在到达()AGL之前应收回减速板
10
推荐使用 () 确定着陆距离; 充分考虑落地重量、机场标高、天气、道面状况。
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