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辙叉号为30号的分动外锁闭道岔加锁位置为密贴尖轨 (),可动心轨第一,斥离尖轨第一、第二转辙机处。
发布于 2021-02-27 14:30:57
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y123456
2023-02-27
这家伙很懒,什么也没写!
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Lomu
这家伙很懒,什么也没写!
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1
办理客运业务的旅客列车(动车组列车除外)未完全停靠站台时,车站值班员接到客运值班员“××次全列车门关闭,请求移动”的报告后,应通知助理值班员向司机显示指示列车移动的调车手信号,并通知司机“ ()”。
2
辙叉号为 ()号及以上的分动外锁闭道岔故障时,原则上不再摇动,列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路,尽量避免摇动该道岔。
3
辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨 ()转辙机处。
4
作为一种防人因失误工具,“使用/遵守规程”可以达到什么目的?( )
5
4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨 ()转辙机处。
6
召开共后会时,应该( )
7
车站(助理)值班员应于列车接近车站时,在指定地点立岗接车(不能按指定地点接车时,应使用列车无线调度通信设备事先预告司机),待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点(对办理客运业务的列车,应在列车尾部越过 ())后离开。
8
具备使用列车无线调度通信设备发车的列车,应使用列车无线调度通信设备发车,无法使用列车无线调度通信设备发车时,应通知司机,并使用 ()发车。
9
以下对工前会的目的理解正确的是( )
10
使用列车无线调度通信设备发车(其语音记录装置须作用良好)时,车站用语为:“ ()”。
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