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正线施工计划编制, 允许的计划开始时间为:最后一列车(含运营 电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后() 分钟, 需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间 和挂地线时间
发布于 2021-03-03 21:22:40
【单选题】
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quyu1
2023-03-03
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
自动售票机(TVM)、自动充值机(TSM)、自动检票机(AGM)、半自动 售票机(BOM)、边门(BM)的维修,同时在两台及以上设备进行维修(闸 机施工影响两个以上通道)属于() 类施工。
2
站内公共区(除出入口)天花板、吊顶维护维修,装饰条(板)两 条或四块以上的维修作业,属于()类施工。
3
出入口的维护维修(照明、玻璃、楼梯等),非照明、单块玻璃或 两块大理石板以上的维修属于 ()类施工
4
结构漏水,吊顶影响 ()平方米以上属于 C1 类施工。
5
广告照明设备维修、更换,单个灯箱以上的维修属于 ()类施工。
6
正线施工计划编制,允许的计划结束时间为:运营时刻表第一列电 客车到达转换轨前 ()分钟,其中动车作业及工程车、调试电客车回 场路径上的作业必须预留足够的回场时间,需要配合拆地线和送电 的施工必须预留足够的拆地线和送电时间,A1 施工预留解封及撤除 防护时间。
7
属于电环调管辖设备的施工作业,在申报施工计划时必须注明“()”。
8
有装载货物需求的工程车运输计划须提前()申报,运输计划中需 包括货物装载加固方案(含加固材料、装载方法及加固方法)各一 份及施工人员安排
9
A、C 类补充计划必须于施工当日向调度总部施工管理工程师申报, 并最迟不晚于()前向调度总部施工管理工程师提出申报。
10
A、C 类补充计划所受理的施工计划时限为()
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