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钢轨(焊缝)探伤作业(CTS-9008HT增益型):轨头70°通道探伤扫查:将探头放置于焊缝轨头中心部位,发射方向对准焊缝中心,分为内外偏角12-20°往返各一遍、直向往返一遍,共对焊缝轨头做( )次扫查,其扫查轨迹为“米”字型,以焊缝中心为基准两端扫查距离应不少于200mm。
发布于 2021-03-23 09:27:54
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2023-03-23
这家伙很懒,什么也没写!
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钢轨(焊缝)探伤作业(CTS-9008HT增益型):轨腰K0.75通道探伤灵敏度修正与调试:将探头放置于轨头中心位置,前后移动探头,在标尺176(75kg/m钢轨为192)位置找出直达波,调整灵敏度至40%波高,再适当增益( )dB作为现场探伤扫查灵敏度。
2
钢轨(焊缝)探伤作业(CTS-9008HT增益型):轨底双K1通道探伤灵敏度修正与调试:将发射和接收探头分别放置于轨底两侧使之对向发射,前后移动探头,使对穿波达到最高,此时出波位置应在4.2刻度(200mm声程为5.3刻度),调整灵敏度至80%波高,增益( )dB作为现场探伤扫查灵敏度。
3
按国家体力劳动强度分级标准,下列哪一级的劳动强度最小?( )
4
钢轨(焊缝)探伤作业(CTS-9008HT增益型):轨底双K1通道探伤扫查:将发射和接收探头分别放置于焊缝轨底两侧,探头发射和接收方向对准焊缝中心,入射点距离焊缝中心( )mm左右。
5
钢轨(焊缝)探伤作业(CTS-9008HT增益型):轨底双K1通道探伤扫查:先使一个探头固定,然后前后移动另一个探头进行扫查,随后再将固定的探头前移15mm,重复扫查,以此类推,共需扫查( )遍。
6
钢轨(焊缝)探伤作业(CTS-9008HT增益型):轨底K2.5通道探伤扫查:将探头放置于焊缝轨底边坡上,发射方向对准焊缝中心,从轨底角边缘开始由外向内做锯齿形扫查,每次探头扫查轨迹应覆盖上次扫查宽度的10%,共应进行直向检查( )次,内外偏角检查各1次(8-10°),最后沿轨底脚边缘反向检查一次。
7
6502电气集中, 不论是双动道岔反位,还是信号点及道岔定位,道岔选出顺序都是按()顺序选出。
8
钢轨(焊缝)探伤作业:凡拆除的扣件、夹板应及时恢复,并按要求拧紧,制备人员距离作业班组不得大于( )m。
9
数据回放作业:数据保存采取“X年—X车间—X工区—X班组—仪器串号(左右股)”样式进行分级保存。保存期不少于( )年,有利于对伤损的发展特点进行对比和掌握。
10
数据回放作业:路局规定“全程调节灵敏度不少于( )次”。
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