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92、普速铁路区段,停用基本闭塞法改用电话闭塞法时,站内停车(已载入LKJ临时数据的可不停车),取得停用基本闭塞法改用电话闭塞法的口头通知,确认路票正确。通过列车确认通过手信号,停站列车按规定发车。
发布于 2021-03-25 11:08:58
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Jamesjin
2023-03-25
这家伙很懒,什么也没写!
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90、普速铁路区段,设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车,无反方向数据的车站,在停车确认地面信号显示正确,具备开车条件后,重新设定当前站车站号,再将LKJ转入随时停车工作状态(20km/h限速工作状态)。
2
习近平在网络安全和信息化工作座谈会上发表重要讲话中提到,()是第一资源。
3
91、普速铁路区段,无双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向或改按单线行车,行车凭证为路票[加盖“反方向行车”章]。多线区间含有双线行车时,还应加盖“XX 线行车”章(路票上的站名已能区分线别时除外)。
4
按照《国家电网有限公司作业安全风险管控工作规定》,ニ次设备上工作时,未正确使用工器具,不会造成误碰运行设备()
5
要本着对()、()负责的态度,依法加强网络空间治理。
6
按照《国家电网有限公司作业安全风险管控工作规定》,ニ次设备上工作,着装不规范,可能造成误碰运行设备()
7
93、普速铁路区段,进站(接车进路)信号机显示引导信号,机车信号显示红黄灯时,LKJ自动开口限速20km/h,无需【解锁】操作。
8
按照《国家电网有限公司作业安全风险管控工作规定》,图纸不正确、不规范,不会造成误接线()
9
组织实施“()”计划。要努力把高校校园网建设成为系统安全、制度完备、管理规范、内容丰富、信息健康的“绿色网络”。
10
94、普速铁路区段,自动闭塞区段出站(发车进路)信号机故障或停用,LKJ控车时,在出站(发车进路)信号机前停车(已载入LKJ 临时数据且已取得凭证时可不停车,速度控制60km/h以下),确认行车凭证正确,具备开车(通过)条件后,在“绿色许可证”栏输入绿色许可证号后两位数字,实施“绿许”解锁。
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