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• quyu1 2021-04-19

<{p}>定位的前提条件是（）和（）都能正常工作。<{span style="font-size: 1em;"}>VOBC 会计算它所经过的两个连续的信标之间的距离，并将<{/span}><{span style="font-size: 1em;"}>其与线路数据库中的距离进行比较。<{/span}><{/p}>

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• ToopBook 2021-04-19

<{p}>当车轮校准后，位置的不确定性就会自 （）%降低到不超过（）%。<{/p}>

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• 1234567 2021-04-19

<{p}>PCM 名词解释：（）<{/p}>

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• 主编 2021-04-19

<{p}>如果车地通信未能在（） 秒内恢复，列车（ATO 或 ATPM 模式）<{span style="font-size: 1em;"}>将紧急制动，中断（）s，系统认定列车所在区段为 （）.<{/span}><{/p}>

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• qutui 2021-04-19

<{p}>车地通信中断（）s，系统认定列车为 NCT(非通信列车），VOBC<{span style="font-size: 1em;"}>将触发 ATO 列车的常用制动（FSB）或将 ATPM 列车的目标<{/span}><{span style="font-size: 1em;"}>速度设置为零。<{/span}><{/p}>

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• zzzzhixiao 2021-04-19

<{p}>TI 名词解释：（）<{/p}>

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• 阿驰1.0 2021-04-19

<{p}>LCO 名词解释：（）<{/p}>

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• ArchKnight 2021-04-19

<{p}>正线及辅助线道岔采用（）牵引转辙机；<{/p}>

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• tomding 2021-04-19

<{p}>正常情况下，防淹门为（）操作；电动故障下也可以就地<{span style="font-size: 1em;"}>人工机械操作。<{/span}><{/p}>

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• xiaofu001 2021-04-19

<{p}>区间人防隔断门为（）方式，平时固定在全开位<{span style="font-size: 1em;"}>置并机械加锁。未经 OCC 值班主任同意，严禁任何人员擅<{/span}><{span style="font-size: 1em;"}>自移动、操作区间人防隔断门设备。<{/span}><{/p}>

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• 突突死这帮狗奏 2021-04-19

<{p}>防淹门平时固定在全开位置并锁闭牢固，未经 OCC 值班主<{span style="font-size: 1em;"}>任同意，严禁任何人员擅自移动、操作防淹门设备。<{/span}><{/p}>

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• MY2021 2021-04-19

<{p}>车辆段道岔采用（）转辙机；<{/p}>

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• 萌萌萌? 2021-04-19

<{p}>16 号线设有 8 座跟随式降压变电所。<{/p}>

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• yingying520 2021-04-19

<{p}>站台门具有障碍物检测功能，并具备门开启（门未关好）<{span style="font-size: 1em;"}>状态和门切除状态指示灯显示功能。<{/span}><{/p}>

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• 177****9261 2021-04-19

<{p}>区间疏散启动时机为预计接触网故障 （）分钟内无法恢复正常，已影<{span style="font-size: 1em;"}>响或即将影响行车时。<{/span}><{/p}>

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• 许多的小兵器 2021-04-19

<{p}>列车迫停区间 30 分钟以上或明确得知短时间内无法恢复供<{span style="font-size: 1em;"}>电且故障区段离车辆段/场较近，行调应优先考虑使用工<{/span}><{span style="font-size: 1em;"}>程车救援。<{/span}><{/p}>

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• Royston Yuen 2021-04-19

<{p}>电客车故障时原则上不进行后端操作。但车辆人员或通号<{span style="font-size: 1em;"}>人员明确后端操作后可消除故障或能维持列车运行，可视<{/span}><{span style="font-size: 1em;"}>情况安排司机后端操作。<{/span}><{/p}>

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• chongchong 2021-04-19

<{p}>当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风<{span style="font-size: 1em;"}>量为 4000m3/h）和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）<{/span}><{span style="font-size: 1em;"}>分钟。<{/span}><{/p}>

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• 美滋滋 2021-04-19

<{p}>采用电话闭塞法行车的区间开行首列车时、前往救援区间<{span style="font-size: 1em;"}>的救援列车无推荐速度时、列车无 ATP 防护在正线站内折<{/span}><{span style="font-size: 1em;"}>返时，限速 （）km/h。<{/span}><{/p}>

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• 24678 2021-04-19

<{p}>16 号线工程车在特定编组形式下具备 ATP 防护功能。特定编组工程车 采用 4 辆编组，2 台内燃调机（L）之间连挂 2 台随车吊平板车（W），即“L+W+W+L”<{/p}>

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