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车载信号高级
VDX是安全数字输入输出单元,不是故障-安全单元。
发布于 2021-02-19 17:58:08
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2023-02-19
这家伙很懒,什么也没写!
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lmo0880
这家伙很懒,什么也没写!
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1
当列车运行时,SDU模块能够接收速度传感器和测速雷达发出的脉冲信号,并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
2
列控车载设备(ATP)故障之后是可以通过不掉电自行恢复的。
3
如果纤芯折射率是均匀不变的常数n1,包层折射率也是均匀不变的常数n2,且在纤芯和包层的界面折射率发生突变,即由n1突变为n2,则这种光纤称为渐变型光纤。
4
选择C3等级后,输错RBCID或电话号码,可以直接发车。
5
某一光缆型号是GYGZL03-12J50/125(21008)C+5×4×0.9,则此光缆的外护套是聚氯乙烯。
6
对于200-H型ATP的DMI单元,其两系电缆接头具有防插错功能,可以防止误操作。
7
CTCS-2列控车载设备只要正常接收到预告点或执行点应答器信息,就可以实现级间切换。
8
关于营业终了业务人员对业务垃/圾的处理,下列描述正确的是:
9
远端串音防卫度测试时,需用1台答案:C-3型低频电缆智能测试仪单向测试。
10
LKJ控车时,CTCS-2列控车载设备(ATP正常,未隔离)双系故障后,列车仍然可以正常运行。
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