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探伤工班每班人员不少于5人,分为两个小组,每小组3人(其中执机者1人,辅助执机者2人),专职防护员1人。
发布于 2021-02-20 04:25:12
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2023-02-20
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
对于乘客持单程票乘车超时时,按( )收取票款后更新车票,乘客持原票本站出站。
2
新轨探伤时应加大水量,减少增益,注意对轨面剥落、重皮压痕、轨腰纵向及轨底划痕等缺陷的检测分析。
3
乘客持票进入车站付费区后,二维码 (单程票)使用有效期为单程( )分钟
4
钢轨探伤仪须由持有钢轨探伤资质证书的人员操作。
5
票务钥匙由车站进行保管,车站将( )套钥匙作为日常使用,其余钥匙作为备用由( )双人加封后存放在站长室保险柜中。
6
补币工作遵循“( )”原则。
7
凡发现伤损达到重伤钢轨标准时,应在轨脚处用红铅油刷上▲▲▲重伤标志。
8
补币工作由( )共同完成
9
探伤仪检修工作,分日常保养(日检)、月测试(月检)、季度检修(季检)和年度综合检修(年检)四类。
10
AFC 维修人员借用归还的单程票由客运值班员与( )共同清点.加封。
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